1ère lettre de prêt Phlegyas [ Accordé ]

Monsieur CAISSE,


Le conseil d'administration de la STYX Airlines vient de décider d'élargir nos horizons en s'ouvrant au monde.
En effet, la STYX Airlines est une compagnie Grand Luxe basée à Bucarest (Roumanie) et desservant les plus grandes villes d'Europe. Pour se faire, nous disposons de 8appareils :


-2 A321-200
-1 ERJ-190-200-ER
-5 B737-900ER


Ces avions nous assurent donc un bénéfice net de 30 000 000$ par semaines car nous n'avons aucun emprunt encours.


Le projet décidé par le conseil d'administration est l'achat de 3 B747-400ER afin de desservir les aéroports de :


-Portland International Airport (Etats-Unis)
-Kota Kinabalu International Airport (Malaisie)
-Varadero Juan Gualberto GomezAeropuerto (Cuba)


Lignes dont nous détenons déjà les droits d'exploitation.


En estimant à 1 400 000$ par jours et par avion de revenus, nous obtenons donc un total de 29 400 000$ par semaines minimum. Nos revenus s'élèveront alors à 59 400 000$.


Le coût global de ce projet serait de 725 298 000$ pour l'achat de 3 B747-400ER. La configuration de ces appareils restera à notre charge.


D'après notre conseiller financier, nous serions en mesure d'effectuer des remboursements de 20 000 000$ par semaines et ce sur 40 semaines sur la base d'un taux d'intérêt à 12%. Mais, bien-entendu, notre conseil d'administration est à l'écoute de toute proposition de votre part.


Dans l'attente d'une réponse de votre part, veuillez agréer, Monsieur Caisse, l'expression de mes sentiments les meilleurs.


PDG de la STYX Airlines


M. Phlegyas

Bien tourné, sauf les 12% suggérés!

J'explique, en faisant une phrase de conclusion de lèche à la fin, tu aurais peut-être pu accéder à un prêt inférieur à 12%.Pour mon exemple mes revenus annoncés au banquier sur mes futures lignes sont de façon délibérer vu nettement moindre (me permettant de me faire une marge plus conséquente sans que le banquier en soit informé) et pourtant mes prêt sont moindre que 12%, or tu lui indique que ce serait bien 12% et que tu es ouvert aux négociations: c'est du pain bénit pour lui...

J'espère que je me trompe...

En tous cas c'est clair et précis...

Merci doudou,
mais elle n'est pas encore envoyée cette lettre...

fait les modif' que tu souhaite et je les prendrai en compte.

PS : Je voulais ajouter ma formule de politesse fétiche mais ca le faisait pas...
"Veuillez agréer que je m'incline à 180° afin de vous témoigner de mon entière dévotion a votre personne."

Lol!

Modifie juste la phrase du taux en mettant une formule pour l'inciter à te mettre un taux attractif, dis lui de façon implicite...

Je te fais entièrement confiance car tu es plus doué là-dessus que moi...

Monsieur CAISSE,


Le conseil d'administration de la STYX Airlines vient de décider d'élargir nos horizons en s'ouvrant au monde.
En effet, la STYX Airlines est une compagnie Grand Luxe basée à Bucarest (Roumanie) et desservant les plus grandes villes d'Europe. Pour se faire, nous disposons de 8appareils :


-2 A321-200
-1 ERJ-190-200-ER
-5 B737-900ER


Ces avions nous assurent donc un bénéfice net de 30 000 000$ par semaines car nous n'avons aucun emprunt encours.


Le projet décidé par le conseil d'administration est l'achat de 3 B747-400ER afin de desservir les aéroports de :


-Portland International Airport (Etats-Unis)
-Kota Kinabalu International Airport (Malaisie)
-Varadero Juan Gualberto GomezAeropuerto (Cuba)


Lignes dont nous détenons déjà les droits d'exploitation.


En estimant à 1 400 000$ par jours et par avion de revenus, nous obtenons donc un total de 29 400 000$ par semaines minimum. Nos revenus s'élèveront alors à 59 400 000$.


Le coût global de ce projet serait de 725 298 000$ pour l'achat de 3 B747-400ER. La configuration de ces appareils restera à notre charge.


D'après notre conseiller financier, nous serions en mesure d'effectuer des remboursements de 20 000 000$ par semaines et ce sur 40 semaines. Notre conseil d'administration espère que cet accord sera le premier d'un partenariat visant à ouvrir notre compagnie au reste du monde.


Dans l'attente d'une réponse de votre part, veuillez agréer, Monsieur Caisse, l'expression de mes sentiments les meilleurs.


PDG de la STYX Airlines
M. Phlegyas

Monsieur CAISSE,


Le conseil d'administration de la STYX Airlines vient de décider d'élargir nos horizons en s'ouvrant au monde.
En effet, la STYX Airlines est une compagnie Grand Luxe basée à Bucarest (Roumanie) et desservant les plus grandes villes d'Europe ( cite en quelques unes... ). Pour se faire, nous disposons de 8 appareils :


-2 A321-200
-1 ERJ-190-200-ER
-5 B737-900ER
( quel avion te sert a quoi? long courrier? régional? )

Ces avions nous assurent donc ( a quoi sert ce donc??? ) un bénéfice net de 30 000 000$ par semaines car nous n'avons aucun emprunt encours. .
Nous n'avions aucun emprunt en cours car notre politique était jusqu'alors de priligegier les placements et de payer cash.


Le notre projet décidé envisagé par le conseil d'administration est l'achat de 3 B747-400ER afin de desservir les aéroports de :


-Portland International Airport (Etats-Unis)
-Kota Kinabalu International Airport (Malaisie)
-Varadero Juan Gualberto GomezAeropuerto (Cuba)


Lignes dont nous détenons déjà les droits d'exploitation.


En estimant à 1 400 000$ par jours et par avion de revenus, nous obtenons donc un total de 29 400 000$ par semaines minimum. Nos revenus s'élèveront alors à 59 400 000$.


Le coût global de ce projet serait de 725 298 000$ pour l'achat de 3 B747-400ER. La configuration de ces appareils ( ainsi que la campagne de publicité ) restera à notre charge.


D'après notre conseiller financier, nous serions en mesure d'effectuer des remboursements de 20 000 000$ par semaines et ce sur 40 semaines. ( les liquidités restantes servant à ... )Notre conseil d'administration espère que cet accord sera le premier d'un partenariat visant à ouvrir notre compagnie au reste du monde.


Dans l'attente d'une réponse de votre part, veuillez agréer, Monsieur Caisse, l'expression de mes sentiments les meilleurs.


PDG de la STYX Airlines
M. Phlegyas
_______________________________________________

Moi, je le verrais plus comme ca... en évitant les repetitions, en développant ton point de vue du jeu... je sais pas si c'est une connerie ou pas...
Apres, c'est du brodage hein...

Noctibois a raison, par contre le soucis de son avis est peut-être que ca va faire un roman un peu longuet...Mais comme je n'ai pas mieux à proposer je dis +1...

Et pour le taux d'intérêt en proposant un remboursement de 20M$ hebdomadaire sur 40 semaines, implicitement tu lui propose un taux d'intérêt sans le dire clairement et précisément...

Monsieur CAISSE,


Le conseil d'administration de la STYX Airlines vient de décider d'élargir nos horizons en s'ouvrant au monde.
En effet, la STYX Airlines est une compagnie Grand Luxe basée à Bucarest (Roumanie) et desservant les plus grandes villes d'Europe (Paris, Londres, Madrid, Dublin, Rome,...) .
Pour se faire, nous disposons de 8 appareils moyen-courrier :


-2 A321-200
-1 ERJ-190-200-ER
-5 B737-900ER

Ces avions nous assurent un bénéfice net de 30 000 000$ par semaines.
Nous n'avions aucun emprunt en cours car notre politique était, jusqu'alors, de privilégier les placements et de payer cash.

Notre projet vise l'achat de 3 B747-400ER afin de desservir les aéroports de :


-Portland International Airport (Etats-Unis)
-Kota Kinabalu International Airport (Malaisie)
-Varadero Juan Gualberto GomezAeropuerto (Cuba)


Lignes dont nous détenons déjà les droits d'exploitation.


En estimant à 1 400 000$ par jours et par avion de revenus, nous obtenons donc un total de 29 400 000$ par semaines minimum. Nos revenus s'élèveront alors à 59 400 000$.


Le coût global de ce projet serait de 725 298 000$ pour l'achat de 3 B747-400ER. La configuration de ces appareils ainsi que la campagne de publicité restant à notre charge.


D'après notre conseiller financier, nous serions en mesure d'effectuer des remboursements de 20 000 000$ par semaines et ce sur 40 semaines. Les liquidités restantes servant à faire face aux imprévus.
Notre conseil d'administration espère que cet accord sera le premier d'un partenariat visant à ouvrir notre compagnie au reste du monde.


Dans l'attente d'une réponse de votre part, veuillez agréer, Monsieur Caisse, l'expression de mes sentiments les meilleurs.


PDG de la STYX Airlines
M. Phlegyas

Kahlderock a écrit:

Noctibois a raison, par contre le soucis de son avis est peut-être que ca va faire un roman un peu longuet...Mais comme je n'ai pas mieux à proposer je dis +1...

Et pour le taux d'intérêt en proposant un remboursement de 20M$ hebdomadaire sur 40 semaines, implicitement tu lui propose un taux d'intérêt sans le dire clairement et précisément...

Oui mais c'est toujours utile de montrer au banquier que t'es pas un lapin de 6 semaines.

J'ai fais ca sur toutes mes lettres, c'est toujours bien passé! Par contre, pour tirer le prix vers le bas, je dirais bien 19M a la place de 20 moi.

Sinon, je trouve la lettre au top et moins long que les miennes

ok donc voici la derniere MàJ :

Monsieur CAISSE,


Le conseil d'administration de la STYX Airlines vient de décider d'élargir nos horizons en s'ouvrant au monde.
En effet, la STYX Airlines est une compagnie Grand Luxe basée à Bucarest (Roumanie) et desservant les plus grandes villes d'Europe (Paris, Londres, Madrid, Dublin, Rome,...) .
Pour se faire, nous disposons de 8 appareils moyen-courrier :


-2 A321-200
-1 ERJ-190-200-ER
-5 B737-900ER

Ces avions nous assurent un bénéfice net de 30 000 000$ par semaines.
Nous n'avions aucun emprunt en cours car notre politique était, jusqu'alors, de privilégier les placements et de payer cash.

Notre projet vise l'achat de 3 B747-400ER afin de desservir les aéroports de :


-Portland International Airport (Etats-Unis)
-Kota Kinabalu International Airport (Malaisie)
-Varadero Juan Gualberto GomezAeropuerto (Cuba)


Lignes dont nous détenons déjà les droits d'exploitation.


En estimant à 1 400 000$ par jours et par avion de revenus, nous obtenons donc un total de 29 400 000$ par semaines minimum. Nos revenus s'élèveront alors à 59 400 000$.


Le coût global de ce projet serait de 725 298 000$ pour l'achat de 3 B747-400ER. La configuration de ces appareils ainsi que la campagne de publicité restant à notre charge.


D'après notre conseiller financier, nous serions en mesure d'effectuer des remboursements de 19 000 000$ par semaines et ce sur 40 semaines. Les liquidités restantes servant à faire face aux différents imprévus.
Notre conseil d'administration espère que cet accord sera le premier d'un partenariat visant à ouvrir notre compagnie au reste du monde.


Dans l'attente d'une réponse de votre part, veuillez agréer, Monsieur Caisse, l'expression de mes sentiments les meilleurs.


PDG de la STYX Airlines
M. Phlegyas

Monsieur CAISSE,


Le conseil d'administration de la STYX Airlines vient de décider d'élargir nos horizons en s'ouvrant au monde.
En effet, la STYX Airlines est une compagnie Grand Luxe basée à Bucarest (Roumanie) et desservant les plus grandes villes d'Europe (Paris, Londres, Madrid, Dublin, Rome,...) .
Pour se faire, nous disposons de 8 appareils moyen-courrier :


-2 A321-200
-1 ERJ-190-200-ER
-5 B737-900ER

Ces avions nous assurent un bénéfice net de 30 000 000$ par semaines.
Nous n'avions aucun emprunt en cours car notre politique était, jusqu'alors, de privilégier les placements en épargne et de payer nos avions comptant.

Notre projet vise l'achat de 3 B747-400ER afin de desservir les aéroports de :


-Portland International Airport (Etats-Unis)
-Kota Kinabalu International Airport (Malaisie)
-Varadero Juan Gualberto GomezAeropuerto (Cuba)


Lignes dont nous détenons déjà les droits d'exploitation.


En estimant à 1 400 000$ par jours et par avion de revenus, nous obtenons donc un total de 29 400 000$ par semaines minimum. Nos revenus s'élèveront alors à 59 400 000$.


Le coût global de ce projet serait de 725 298 000$ pour l'achat de 3 B747-400ER. La configuration de ces appareils ainsi que la campagne de publicité restant à notre charge.


D'après notre conseiller financier, nous serions en mesure d'effectuer des remboursements de 19 000 000$ par semaines et ce sur 40 semaines. Les liquidités restantes servant à faire face aux différents imprévus.
Notre conseil d'administration espère que cet accord sera le premier d'un partenariat visant à ouvrir notre compagnie au reste du monde.


Dans l'attente d'une réponse de votre part, veuillez agréer, Monsieur Caisse, l'expression de mes sentiments les meilleurs.


PDG de la STYX Airlines
M. Phlegyas

pret accorder avec ce message :

Bonjour, Je vous accorde avec plaisir cet emprunt en espérant que vous réaliserez plus 2 200 000$ par jour et par appareil, que 1 400 000$ qui est un chiffre beaucoup trop bas! Je vous accorde même un léger dépassement pour un taux équivalent afin que vous ayez la marge nécessaire. Le monde n'est il pas merveilleux? PS : l'A319LR est plus rentable que le 737-900ER pour la même classe d'appareils. PS2 : je vous invite à visiter ces liens qui parlent d'une promotion à venir de notre banque. http://forum.airlines-manager.com/viewtopic.php?f=24&t=20429 http://forum.airlines-manager.com/viewtopic.php?f=24&t=14699&p=339758#p339758 Bien à vous, Jean CAISSE
	Taux d'intérêt hedbomadaire	12.87%
	Somme demandée	800 000 000$
	Charges financières	102 960 000$
	Coût total du prêt	902 960 000$
	Paiement hebdomadaire	22 574 000$
En acceptant ce prêt, vous recevrez la somme de 800 000 000$ sur votre compte. Un prélevement sera effectué toutes les semaines de 22 574 000$. En guise d'information, si vous acceptez ma proposition aujourd'hui (le 13-11), votre prêt se terminera le 20-08-2011

Mais qu'est-ce que c'est que ca????????!!!!!!!...

Bizarre comme réponse mais bon...